まあ信号を守ることは自動車用の信号だったり歩行者用だったり非常に都合のよい解釈をしてしまうのですけど。しかし毎朝怖い思いをするのは右側通行して向かってくるばかやろうと、行く手を阻む化石燃料消費型炭酸ガス排出輸送機（クルマですね早い話が）が駐車しておられましてわが進路が右へ膨らむときであります。駐車しているだけならまだしも、ばかやろうなことにドアをパカッと開けるわけですね。これは本当に恐ろしい。
朝の環7交差点、自転車同士が衝突し58歳女性死亡うーん自転車対歩行者の責任問題は聞いておりましたが、自転車対自転車で死ぬなんてと思われるかたがいらっしゃるかもしれませんが、生身ですし危険です。実際に死亡なさったかたをひとり存じ上げておりますし、わたくしも顔面骨折流血事件を起こしてしまいました。（相手は不明、多分自爆と思われる）
東京都杉並区堀ノ内の環状7号の交差点で1日午前9時前、自転車同士が衝突し、このうち1台に乗っていた同所の会社役員、丸山紀代さん（58）が約12時間後に死亡した。
警視庁杉並署幹部によると、丸山さんの自転車が横断歩道を渡ろうとしたところ、車道を走ってきた同区内の私立大1年の男子学生（18）の自転車と衝突、丸山さんは道路に投げ出された際、頭を強く打ったという。
車道の信号は赤で、同署は、男子学生が時速約30キロで信号を無視したとみて重過失致死などの疑いで事情を聞いている。
（「2008年8月2日13時49分 読売新聞」より）
本事件を検証するに男子学生は車道通行していたし、左側通行していたが、信号を守らなかったと推測されます。年配の（てめえも年齢くってるじゃねえかとゆうことは棚に上げておきまして）かたのふらふらした自転車は危のうございます。
これは自転車専門店に行くとついつい駄菓子屋のこども状態になるわたくしが購入。なにやらこのVDOってのは欧州車の計器もつくっているだけあって、カチリカチリとした手応えのあるボタンが好感がもてる。わたくしの記録はだいたい平均して時速20キロであります。いつの間にやら30キロ近い速度が出ているのですねえ。自制しないと。原動機付自転車も確か同じ制限速度であったような記憶が。あれはどうなんだろうなあ。
よく高校生と競争状態になりますが、遅くても信号でひっかかるからあまり変わらない。最近なんでこんなとろそうな自転車に軽軽と抜かれるんだと悔しい思いをしておりますと電動機つきの自転車でありました。そりゃあ負ける筈だ。と汗みどろの夏がしばらく続きます。
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